现在吹牛吹得最多的，除了奢侈品，那就是汽车了，备胎小朋友今天前来支援，提供一些专门反杀所谓的老司机的这种观念，帮大家聊天的时候顺畅一点，那么今天主要围绕一个话题就是省油。

那第一个就是老司机经常会说的，这空挡滑行省油，其实完全不是这么回事情，尤其是现在新的车子，要么是用电喷的，要么就是用程控的。

你这个车子挂在挡上面，它是知道你挂着挡在那边滑行的，它的喷油量反而小，这个油耗其实比你挂的空档还要低。

这个不说你挂着空挡，部分车型它的刹车制动距离是会延长的，对我们的安全都会有影响，尤其是山路下坡路这么搞，不但不省油，而且很危险，好好的和你的伯伯叔叔阿姨朋友说一说。
第二个，就真的是老司机会跟你说的东西，尤其是手动挡，你档位升的早，这个相对来说，开车就比较省油。

你看那些出租车司机都是这么开的，什么 2000 转 3000 转再换挡，人家 1500 转已经二档挂好了，人家 1300 转的时候都已经是三档了，你看人家多省油。

省油的确是省油，但是，这样操作会比较容易积碳，人家是老板的车子，人家才不管车况。

我们是私家车，我们这个油钱省下来做一次积碳清理还是不够的，还是要倒贴的，最终来算还是不划算，还是多掏钱，那你怎么能说它是省油呢？

那相同的这个东西，又有老师傅会跟你说了，我们仔细算过的，天气不一样，温度不一样，这个汽油的密度也就是不一样的。

这个最早的时候和最晚的时候去加油，是最实惠的。什么早上6点钟凌晨12点，你看，好多司机在那边排队。

这个真的是没错，他的确是更省油的，但问题是省了多少油有没有去问过，如果你这辆车子是 50 升的油箱，从完全没有油加满，我毛算算，顶多顶多省下 0.01 升汽油。

那你起的那么早，或者说那么晚才回家，有时候还特意跑过去凑这个时间加油，那这些成本这些代价又要怎么算？

而且今天你早上加的油非常的爽，这个今天赚进了 0.01 升，明天突然汽油降价了两毛钱，心情会很不好的。

那听到这里，你们的家长朋友们，老司机朋友有可能不高兴的，要拿出杀手锏了。胎压总归是很关键的，总归不会错了。

你轮胎胎压低，你就费油，费车子，你的胎压要高，才省油才好。这句话说对了一半。

轮胎胎压低的确是比较费油了，但是轮胎胎压高，它不省油。而且你胎压高过你的标准值，在开高速的时候，是有额外的爆胎风险。

然后轮胎和地面的接触面又变小了，你的制动效果也会受比较大的这种影响，这不光是省不省油的问题，这简直就是安全原则的问题，老老实实地按照油箱盖后面写的标准胎压打气，这个才是可取的方法。