其实我们买车子，很少的几率是在接触车子，在开，在摸，在坐。大部分时候，我们还是在网上面找各种各样的参数。但其实很多的数据，并没有我们想象中的那么有用，或者是真实。今天就跟大家分享一下。

首先第一个，百公里油耗。不用解释了，永远都是不准的嘛。它们是用一套固定的方式方法算出来的，我们的路面和你的实验场地怎么可能会一样？我们每天的路况都是不同的。这个数字你不能说它上面写的百公里油耗6.9，我买来就有6.9了。更多的时候是，两台车子，你左右摇摆不定，想要确认它油耗的时候。一台写着6.9，一台写着6.2。总是6.2的那个，更省油一点吧，给你做横向对比参考，它才能用一点。

然后的话呢，我们有些车子行车电脑上，会写个什么续航里程，这个续航里程绝对是不准的。你看看，哎哟还有140公里好开了，我过会再去加油好了。你走走停停，过了几个十字路口，回头一看，怎么就只有30公里了。它呢往往是在一个计算周期内，有的车子5分钟，有的车子15分钟。在这个周期内，它算出你的这个油耗。然后呢，去和你现在油箱里还有多少油，混在一起这么除一除，算一算，算出来你大概还能跑多远。但是你一旦你的车速发生变化，你的这个油门踩得重一点，或者堵车堵得明显了，基本上这个续航里程会剧烈地上下波动。小编自己车子油加满，刚刚加满的时候，好开心，我这车子竟然有一千多公里好开了。过了两个红绿灯，一看只有850公里了，再过了三个红绿灯，550，太迷茫了。上了高架开七八十码，「哇哇哇」一开，又变成900多了。这个东西不靠谱，不要去相信。

然后就是说马力，我们买车子么，老底子经常会关心这个动力好不好？多少匹马力啊？怎么样？一方面呢，现在大多数都是用千瓦来说；还有一方面呢，即便它是说成千瓦，它其实是发动机的功率，发动机通过什么变速箱齿轮，传动轴到什么轮毂，再到轮胎。

最后面这个轮上的功率和你发动机的功率，可以说它是千差万别，完全不同的。有的时候，功率低的这个车子，它实际的动力和轮上功率，是要比你这个宣传册上功率高的车子，还要来得生猛，来得厉害的。所以说买车的时候你靠这个来挑，基本不靠谱。那然后的话呢，就是这个仪表台上不是有一个码表的嘛，什么二十公里、四十公里。有的车子什么两百六十、两百八十，给你感觉就是这车子是不是最高速度很高？动力很好？看起来很帅气等等等等。

它写在那边不一定代表它开得到的，人家厂家还要留余量的。还有就是不同的车型，不同的型号，不同的发动机排量，它很有可能，因为要省钱，这仪表盘就是同一个，1.4T，2.0T，3.0T全是一个仪表盘，都是有可能的。所以说也不要看着上面的数字，来影响你买车的这个决定。

最后再讲讲钱方面的，钱方面这个因为备胎小朋友以前卖车的时候对这些东西就深恶痛绝。

你去看一个车子，比如说以前很热门的什么奥迪Q5，或者是本田雅阁，多少多少万起？十九万九千起，你跑到那边去，一定是十九万九千起这个字之后，再给你加上个五万块八万块了。你说，我这个十九万九，我觉得这个车子性价比很好，我要么来买这个车子，而且我这个口袋里刚好也只有这么多钱，再贵我也买不起嘛。到了那边，没车，没有的，厂家做做宣传骗骗你的，怎么样怎么样的。我们这里，只有一台二十八万八，你爱买不买。

基本上最便宜的那个低配，你是很难买得到的，哪怕你买到了，你有可能要被强制性地带上一波什么装潢、美容、保养套餐，上牌费什么一两千，出库费什么两三千，乱七八糟的很多。

总之呢，不要因为一个车子指导价公布说的很便宜，你看到这个数字就兴冲冲地去买这个车子。

一，它不一定有你想象中那么便宜；第二个，它哪怕那么便宜，它不一定有车。然后反过来道理也是一样的。这个车子最少优惠多少多少万。你看这个听起来靠谱了，最少优惠多少多少万。你跑到那边还是一样的套路，真是满满的套路。最少优惠多少，然后后面还有一句话的，你最少买我多少多少装潢，多少多少保险，各种条件很多，加在一起，也是没有给你便宜很多的。

所以说各位朋友，我们在挑车买车的时候，这参数是肯定是需要看的，不然的话，我怎么样去更高效全面地了解这个车子。但是我刚才说的这一些数字，你不能信，或者说你不能全信。更多的时候要用这种交叉对比的方式，两台车之间互相比，三台车之间互相看一看，到底哪个好哪个差的方式，才能比较出哪个车子是最适合你的。