很多西安的车主朋友们都在问，现在的车子怎么越来越便宜了？其实最大的原因不是技术在进步，而是用的配件在倒退，今天小编给大家介绍几款10-15万配置有那么点缩水的车型。

第一款就是名气最大的了，高尔夫7，

这个后独立悬架，减配了，变成了非独立悬架，我们俗称的大板梁，一根横的。

这个可以省下不少钱的，看看一根是几百块？卖个10万辆车，10万乘以几百，对于厂家来说，这是一笔不能忽视的数字了。

而且我们国内大多数的朋友，其实独立悬架和非独立悬架，在开车或者乘车的时候，并不是有特别明显的感受的。

就好像你比如说这种日产的骐达，那后面也是大板梁悬架，但是因为腿部空间也不错，悬架座椅比较软，那也没有人说它乘坐舒适性会差，也觉得做的是挺舒服的，这么市场反复的教育的情况下，人家大众眼红，这个钱我也要赚，是吧？就变成这个情况了。

然后的话，那就是新速腾，新速腾的话，在2014款这个后独立悬架换成大板梁，终于断断断的情况下，也算是换回来了。

那么换回独立悬架之后，其他有没有什么地方要动脑筋的？那当然是有的，这个门的限位器，空调出风口全部都减配了。

这再前面一代的老款，是用钢的，结构也相对复杂一点，新款的就是用普通的限位器的，一个简单的不能再简单的连接杆，老款的这个中控顶部是有个出风口的，然后副驾驶还有那个气囊关闭按钮，新款我是没找到在什么地方。

然后那个老款，中央扶手箱里面有个12伏电源的，新款没有了，你要去插点烟器了，然后还有轮胎。

这速腾，我也真的是不知道为什么，名气这么大，已经吃过苦头了，还是这样，那个老款用的是韩泰K407轮胎，买买大概是400多块钱，450、460的样子。

新款用的是锦湖kh18轮胎，那基本上350块钱左右，一来一去又是相差100块，10万块钱乘以100块，好像是有1000万，销量大的车子是不是诱惑就特别大？

然后，隔音棉和备胎也有一定的减配，后备箱原来是整块的隔音棉，现在只有一半了。

我们不说神车了，来来来，那个东风日产轩逸，

这09款的轩逸低配，它是铝合金轮毂的，但是后面的那个经典版，就变成钢轮毂了，就真的变成钢圈了，这个难看不说，这个钢圈比铝轮毂是要重的，某种意义上来说你的制动加速和油耗都有一定的影响，也有可能只有1%，2%，你很难察觉的出来，但你不能说没有。

然后那个无钥匙系统又不见掉了，自动头灯也没有了，你自己开开就可以了；自动空调？然后管你制冷就可以了嘛，你自己转一转；然后发动机防盗也减配了。

其实我们国内不太有人把整个车子偷掉的了，那没有人关心，它自然这方面的钱要省掉了，而且你也看不到，对不对。

再来个思域，现在最新款是出了，我现在说的是再往前面的一代，和它的老款比，有点绕，怎么讲，减配的东西都是一些什么？

看起来也不是很值钱，但是少了就是很不方便的：点烟器，塑料烟灰缸，前排中央的这个扶手它都不是标配了。

人家说你又不一定吸烟，扶手你又不一定够得到，你开车或者怎么样，东西都是几十块钱，但没有真的是很不方便，所以备胎小朋友也是挺不愉快的。

然后，竟然低配车型esp和头部气囊给取消掉了，我觉得这个缩水是相对比较严重的。

这里只是说随便举两个例子，类似的车子其实很多很多，并不是说我说的这两家就完全是不行。关键就是我们现在看，同样的价格，车子有可能优惠幅度也越来越多，然后出新款的节奏也是越来越快，那大家为什么会有这个动力去不停地去开发？去卖这个车子？

一来呢市场竞争非常激烈，二来呢我们国内卖车总体在量上面来看的话，依然是有非常大的利润的空间。

这里省一点，那里省一点，还是能赚不少钱的，减配我也能够理解，同样我也是比较无奈，我们也不能把他怎么样，是不是。

但是同样是减配，我们要关心的东西，我就觉得你如果把esp、气囊，这些东西减掉，我觉得这车子我有可能心情不好，我就不买了。

你如果原来是铝合金东西换成铁的，我觉得也还好，只要你车价比原来还便宜的话呢，一分价钱一分货，毕竟这个部件的形状是一样的，顶多有可能容易生锈，或者比那个铝合金稍微重一点，那好歹我铁的也便宜，修修也还可以，那这种我觉得还是可以考虑的。

那其他的，比如说什么少点烟器，少烟灰缸，什么遮阳板上那个灯没有了，这种等等的，我们真的觉得难受，后期也是可以加装的。

所以说我们现在挑车子的时候，我还是建议各位朋友不要因为减配就心情不好，市场竞争毕竟也是有压力在的。

但同样的减配，同样它减了500块钱成本，他是把esp搞没了，还是把烟灰缸搞没了，我们还真的是要分分清楚的。