很多西安的车主朋友都在问，到底买两驱型号还是四驱型号呢？

两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车在雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，动力表现方面也有提升（急加速时车辆重心后移）。

四驱就是每个轮胎都有动力，分全时四驱，分时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构（差速锁、限滑差速器、电子辅助系统）还会给车辆的越野表现带来极大的提升。

至于说四驱和两驱的区别嘛，我们先放张图大家来感受一下——

很明显，四驱比较占优势，首先它可以提高车辆的起步和爬坡能力，同时还可以提升低档位时车辆的加速能力；其次四轮驱动可以匹配更高扭矩的动力系统，在湿滑路面上能够获得更好的动力和转向性能。

但世上没有十全十美的事，再好的技术也得过成本这关，想要实现四轮驱动可不是简简单单一句话的事，四驱车型要在前后轴之间分配动力，这就需要差速器，需要分动箱，特别是一些高级的四驱车型，除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴间的分动箱中还有一个中央差速器，这些大宝贝儿可都需要白花花的银子啊，所以市场上的四驱要比两驱的价格高出很多，作为消费者的我们不得不精打细算。

如果你说我不差钱儿，我就要买四驱，那也可以，不过要知道理想很丰满，现实很骨感，四轮驱动也许没有你想象的那么美好。很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里，这实际上这是夸大了四驱车的能耐，开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑，所以四驱车也并非万能。

所谓尺有所短寸有所长，两驱车虽然会出现转向不足和转向过度等问题，可它也有自己的优势，如果您不需要穿山越岭，经常跑的也都是些平整路面，建议您还是买辆两驱，因为它不仅比同款的四驱车型售价更便宜，而且日常的油耗会更少，在驾驶感受也没有太大的区别，即使偶尔走个烂路也完全hold的住，总之一句话，不看广告看实效嘛！

话虽如此，如果你很壕，不需要计较这种，可以全打包带走。