据相关数据统计，在交通事故中有46%是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎占轮胎事故的70%。轮胎就像是汽车的脚，它直接与路面接触，承受着汽车的重量。因此，挑选到适合车型的轮胎很重要。小编今天要为大家介绍固特异缺气保用轮胎，来了解一下它有着怎样的特别之处。

固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。

固特异缺气保用轮胎是美国固特异轮胎旗下的产品，固特异研究缺气保用技术已经有70多年的历史，并一直处于业内领先位置。

固特异缺气保用轮胎简介:

又称安全轮胎或零压轮胎，这种轮胎在漏气后(例如被钉子等异物刺穿)，车辆仍然能以每小时80公里的速度安全行驶250公里，而操控性能并不受到影响。

固特异缺气保用轮胎发展历史:

1934年，固特异推出了Lifeguard轮胎，是世界上第一款在爆胎情况下仍能确保操控稳定性的轮胎。

1992年，固特异又一次以EMT(Extended Mobility Technology)技术领先同行，率先实现了同类产品商品化。

2005年，经过不断的研究和试验，成熟的缺气保用产品RunOnFlat问世，掀起了一场轮胎安全技术革命，让驾驶者消除了在驾驶过程中发生扎胎、爆胎的隐忧。

2007年，固特异缺气保用轮胎在中国正式上市。

固特异缺气保用轮胎的类型:

目前固特异市面上在售的缺气保用轮胎有5种花纹，原厂配套提供的车型有宝马、奔驰、劳斯莱斯和MINI等。涉及的轮胎系列包括大家比较熟悉的NCT5、三能、御乘以及GAGLE F1等等。

不过目前缺气保用轮胎的价格相比普通轮胎来说，还是要贵出不少。以同规格、同型号的缺气保用轮胎为例，它要比普通胎贵20-50%左右，个别型号甚至更高。

固特异缺气保用轮胎安全性:

针对轮胎被扎后的特点，固特异缺气保用轮胎的胎侧填充了耐热及抗疲劳能力极高的特殊物质，这些填充物通过自身弯曲产生的反弹力分解车重压力，即使轮胎完全没有气压了，也可以帮助轮胎支持整个车身的重力，这些物质可以弯曲延伸至轮辋与轮胎的咬合处，将轮胎锁固在轮辋上。

其高度耐热性正好避免了轮胎漏气后快速行驶而毁于高温。因此，被扎的固特异缺气保用轮胎不会表现出传统轮胎缺气的状态。

固特异的缺气保用轮胎适用范围:

固特异的缺气保用技术已被普遍应用于固特异的冬夏两季轿车轮胎，由于缺气保用轮胎胎壁很硬这对车辆的悬架要求也很高，如果不是进行专门调整过的车辆悬架使用这种轮胎会更大降低车辆的舒适性和操控性。

而很多原厂就采用缺气保用轮胎的厂家如宝马、进口标致、陆地方舟电动汽车等都对相关车型的悬架进行了单独调整以适应缺气保用轮胎坚硬胎壁。

固特异缺气保用轮胎寿命:

由于缺气保用轮胎的胎壁比较厚，同时生产的时候加入了一些有韧性的物质，这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。如果使用4年以上磨损指示标仍没有达到使用极限提示也要更换，因为轮胎的橡胶会随着时间而老化从而产生危险。

固特异缺气保用轮胎优点:

提升安全性：漏气后车辆仍然能以每小时80公里的速度安全行驶250公里；

提升操控性：完全没气的缺气保用轮胎的操控性能，等同于传统轮胎在1公斤以上充气压力下的表现；

提升舒适性：颠簸路面表现出色，驾驶者在正常行车过程中已经很难发觉“缺气保用”轮胎和普通轮胎的不同了；

提升便利性：可以与常规轮毂配合使用，和标准的装胎设备，消费者不必因为享用这款最新的科技产品而花费更多更换轮毂和寻求特别的服务；同时，免去了驾驶者每次出行携带备用轮胎的不便，增大了车厢的可用面积。

固特异缺气保用轮胎缺点：

舒适性不好：缺气保用轮胎由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎舒适性上一定会比一般轮胎差。当然缺气保用轮胎也不是完全硬邦邦的，它只是相比一般轮胎硬一些，在实际的舒适性上有些差异。

修补很麻烦：缺气保用轮胎也会被扎，但是这种胎被扎了之后修不起来会非常的麻烦，特别是从轮毂上把胎扒下来这个环节，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，而目前缺气保用轮胎被扎了之后都会被直接更换。

固特异缺气保用轮胎使用注意事项:

1、异缺气保用轮胎需要胎压监测系统或低压预警系统。

2、异缺气保用轮胎须到专业轮胎店进行拆装。

3、以下情况，异缺气保用轮胎不建议修复

a.除胎冠以外的部分受到损伤

b.钉孔直径大于6毫米不建议修补

c.通过观察发现胎侧货胎肩出现老化龟裂、帘线断裂时

d.可判断已经在缺气状态下行驶很长一段距离后的轮胎

总结：一般来说，经常跑高速或者经常在路况不好的情况下行驶的车主们，建议选择缺气保用轮胎，毕竟安全永远是第一位的。此外一定要使用胎压监测功能，这样才能在轮胎亏气之后才能及时进行修理换胎。