开车在路上让人生气的事情很多的，西安早上堵车，好不容易等到绿灯了，几辆车子这么加塞斜插插过来，被他们一卡，我又要再等一个红绿灯，真的▂是气都气死了。
这种操作基本上都是会加剧拥堵的，加塞一辆车，会影响到后面七辆车的通行，降低道路30%的通行效率。
而且加塞不光是让马路更堵，看到缝隙就往里【面钻，反应不及时是非常容易造成交通事故的。
基本上每年因为变道加塞导致的交通事故，大概是占轻微事故总数的38.5%，强行变道，夏天更容易引发路怒症，什么打架，这个卐网上面看的视频，基本上都是这种事情来的。
那现在呢开车○也越来越文明，相关的规定也全部都补充上去了，恶意加塞，两分，两百块钱。
那我们被人加塞的话我们怎么办？有什么应对的技巧？当然不是指下车怎么打赢对方。
那我们可以做的呢，是开车尽量保持在车道的正中央，别人在你这里加塞很有可能是因为你这个车子比较靠左，或◤者比较靠右，给了人家有加塞的想象空间∮。
所以说呢在安全的情况下，笔笔直，正当中的在那边开。左边有车加塞就往左边稍微靠一点，打消人家加塞的幻想，右边有人加塞往右边稍微靠一点，但不要贴太近，以免有这种刮蹭的情况。
那么市区跟车呢我们肯定不想离的太近，很容易发生追尾或╱者怎么样，但是如果离得太远又会被人家加塞，不是很尴尬的，对吧。
那么说实话不管是加塞还是被加塞，大家都是驾驶员对吧，你开个80公里每小时「刷刷刷」在那边开，人家猛一把进来的毕竟是少数，大多数的加塞都是在等红灯的那个时间，「啪」一下就进来了。
我们停车的那个距离比开车时候的那个距离要来得重要。停车的时候贴◇得近一点，接近人家保险杠一点，问题不会太大。
你眼睛是这么看到好像离保险杠很近了，其实基本上还有三分之一个车位，既能保持安全，别人要塞也塞不进来。
那然后的话呢就是人家加塞有时候不一定是别人的问题，有可能是我们自己开的太慢人家受不了了，超上来。超上来空间不够，你感觉好像是加塞。
那我们基本上开的时候，就跟着车流的平均速度在那边走。人家比如说在60公里／小时，你就不要玩手机，30公里／小时，那人家加塞过来动机非常强烈，因为人家也不爽对吧。
那我们自己开的时候保持速度以外，尽可能地不要去占用转向车道，或者是主路的那个出入口，这个地方相对来说车子本身速度就会比较慢了，然后的话因为是转弯角度大，也特别容易被塞进去。
如果我们只是正常的笔直往前开的话，停在这种只有一个箭头往前开的这条车道会比较划算。
什么又可以右转又可以直行的这种车道，停在那边特别容易被加塞。因为想转弯想直行的求快的都在那条车道上，反而是最慢的一条车道了。
那刚才讲的这些听起来好像不太过瘾，好平淡，人家明明是实线变道开进来的，他应该全责了，我一脚油门撞上去好了，多解气，反正我下午没有事情，我陪你玩。
那这种听听是比较过瘾的，但事情处理起来真的就是比较麻烦了，怎么说呢，分成两种情况。
一种呢就是别人这个车子塞进来，人本能的反应∏总会有躲避的，你躲着躲着躲到另外一条车道去了，两个车子他都实线变道了，别人和我们自己的车子，那这个时候责任就说不清楚了，基本上最多也就是一半一半。
而且运↘气不好，你实线变道往左边靠了点，左边那条车道的车子刚好又开上来，那好了，变成我们自己全责了，相当的不划〓算。
那即便我们笔笔直在那边开，人家这么切上来，如果人家有行车记录仪，或者说是有治安探头拍到你是踩了脚油门故意冲上去的，那也是算我们全责的，不是说压了线就是别人的责任。
而且即便真的是别人全责，这个交通事故处理起来，也是相当的麻烦▲，你有可能觉得那就两三百块钱了事了，但其实不是这么回事情。
车子斜着撞，车损特别的大，一个车灯几百几千都是有的，而且这个流程是相◥当复杂的。
