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                  车企最爱偷工减料的几个部位,都偷工减料了啥

                  2023-03-22
                  A

                  今天给大家讲一讲,这个汽车企业最喜欢偷工减料的那几个部位啊。

                  第一个首当其冲的,是隔音阻燃】材料。

                  这个东西其实就是平时我们开的时候,是不太看的到的。什么座椅的底下,门板的里面等等等等。

                  看看好像呢,影响不是很大,价格也不是很贵啊,但是呢省一点是一点啊。

                  你说我每辆车省下个两百块钱,车子每个月都能卖一万辆。这一年下来就是12万辆,再乘以100,这个不好说的,这是大价钱了对于车厂来说。

                  我为什么第一名要说这个东西呢?就是其他的东西你减配,那我就功能少一点,我就认了,只要我觉得价值符合我就买。

                  但是这个隔音阻◥燃材料的减配啊,它是影响安全々的,这个是我非常不爽的。

                  而且呢,不要说这种♀我们八万、九万、十万的家用车,三十万、四十万的车子,国产化之后还是会出现这种情况,甚至是进口的都是█会有。

                  说的这么≡悬乎啊?怎么来节省材料这个价格呢?就是原本有可能是环保材料,我看看能不能用废塑料做,能不能用废泡沫做?

                  做出来我再来测一测,好像过关了嘛。那就继ㄨ续测,测到〇不过关为止。然后我找一找,这差那么一点点的就不过关的这个材料,是用什么东西做的?嗯,我就←用那个,看看可以省下多少钱。

                  其实车子内很多这种№异味,你闻的到的对身体伤害啊,当然是有,但是还不是最大的,最大的是你闻不到的那一些。这个其实我觉得是让我非常不爽的一个地方。

                  你说喇叭给我少↓两个,门板少→了一个什么什么储物格那还好了。你把这个东西给省下来的话,真的是要给差评╱了啊。

                  那么再说一个,雾灯。

                  现在的低配车或者是乞丐版,老是会把雾灯给省掉,我真的不知道大家在想什么。

                  现在雾霾越来越重了,这个雾灯倒反而是越来越少了。这个是笑话,雾灯最主要是下雨天和雾天给大家保持一个清晰的视线,而且能够让其他在路上和你一起开的车子,能够找到★你这个车子,不会和你撞♀上去,我觉得还是『非常关键的呢。

                  所以说,这个东西要减掉,真的就是掉到钱眼子里去了。我觉得真的是想的太多了,给个◥差评啊。

                  还有呢,就是这个车子的车身稳定控制系统。

                  ESP或∮者其他的地方什么VDS什么,叫法不一样而已。很多的车子尤其我们现在10万块钱左右的车子,和十二三万的SUV的车子,特别特别容易被≡减配掉,非常的∮让人讨厌。

                  这个ESP在美国销售的时候啊,什么?你〓车子没有ESP啊,不能卖的!

                  这个直接就是关系到安全的问题的,你什么下雨天,然后你这个转弯的时候,紧急避险的时候ㄨ,有ESP和没ESP,有可能就是撞上和没撞▲上的这种区别了。

                  那么厂家一般是这么解释的,“哎呦我们用ESP的时候,也不一定很多的,你这种经济型的这种车子,我这个成本给你省下来,喇叭给⊙你多两个好了”。

                  “我不要喇叭我要◥ESP好不好?”

                  “没有ESP不要紧的,我们还有↑什么ASR、ABS、EBD是不是?你起步的时候,我们会给你照顾好的,刹车的时候我们也会给你照顾好的,没什么问⊙题的。”

                  听起来好像也有道理啊,这个开起〒来没问题搞的定,这个刹车的时候也搞的定。那好像差不多,无非就是更高级一定的东西而已的?

                  完全不是的啊,一个只管起步ξ ,一个只管刹车。ESP是你在车』子开车的时候,全程对你的行车轨迹卐、车轮转速等等这种数据,是进行监测和干预控制的。

                  不是你踩下刹车那一瞬间,不是你踩@ 下油门踏板的一瞬间,是只要车子在动,它就会介入来确保你的行车安◆全,尽量让车子处于一个可控的状态。

                  不一样的东西,不要听人家瞎说,一个贵一点一个便宜一■点,就好像是听装可乐︼和大瓶可乐的区别一样,完全不一样啊▽。

                  再来讲一个,车顶加⌒强筋。

                  以前我也不知道,最近修车厂的时候,老看这个车顶软软的啥玩意?

                  发现一般的车顶都是要三≡根的,横过来的Ψ 强化筋,天窗前面一块,天窗后面一块,然后最后的后座上面再一块,有的是〇块状的,有的是条装的。

                  现在▃经常会中间少一条,或者前后两条没有,只有↓中间一条。这一条钢材多少钱呢?各位车厂的老板们,这个你们省一点其他的东西行不行啊?真的▂是无力吐槽啊。

                  然后就是常见的东西了,车尾防撞∞梁

                  车尾防撞梁呢,你说没有,它对安全性的影响也不会是特别的大,但是不代表它没有影响啊,对不对?

                  看看▲是这么软软的一根条子,大家别误会啊,一般々防撞梁都挺软的,一方面它要缓冲吸能,还有一方面需要行人☉保护。

                  它这个最主要的功能,譬如说我撞在中间的时候,通过这么一根防撞梁,能够把这个力量分散到左边◥或者右边同时。

                  这样的话,每一个地方受到的Ψ撞击力都会变得更小一点,起到的是引导冲击力的作用。

                  你自己加根杆子,就要搞一个铁棍硬硬的,其实意♀义不大。关键是要原厂适配的设计层面的这种角度,有比较好的︽力学传递的设计,才能解决这个√问题。

                  我再来讲一个大家超级容易忘记,我也特别想呼吁一下的减配地方,就是轮胎。

                  我们现在车子卖起来竞争是的确非常激烈啊,大家说你四个喇叭,我六个︼喇叭;你卤素大灯,我氙气大灯;你∩中控导航,那我就导航带倒车影像,再环车影像,巴不得什么军控雷达都给你搞上来。这∮些都是看得到的地方,所以说大家都会◣增配。

                  唯独看∩的到,大家也不怎么问的,就是我们的轮胎。原来是米其林马牌轮胎,现在呢?变成同品牌的更低规格的了,这个还算是客气的。

                  后面就是进口轮胎变成更便宜的轮胎,譬如说某湖ζ啊,某胎啊等等等等的。他们的轮胎的确是经济耐用,我不是说它差。

                  而是说原本可以用更好的,变差的时╱候,我们各位朋∞友在买车的时候,你知道不知道ζ?以前它曾经用过很好的轮胎啊。

                  我觉得是明明白白消费的问题,你说,把我从800块钱的轮胎,换成了200块钱的一条轮胎,但是车价便宜了三千,我基本上还是能够接受的。轮胎反正是以后我也可以换对不对?

                  但是如果我莫名其妙的,觉得和以前的东西一样,三年前人家买的车口碑好、质量好、配置全。今年是三年之后我也来买,买了之后轮胎不一样你不知道,我觉得有点花了冤枉钱了↙。

                  所以说Ψ各位朋友啊,这个买车的时候呢,我们不光是要看性价比,也不要看现在的这个车子哪里新哪里好,同品牌、同型号的车子,以前都↙有哪些配制,以前用的都是什么用料和做功?我们还是要多少看一看」的。

                  是不是铝的变成铁的了,铁的是不是变成塑料的了,塑料从新塑料变成环保塑料了,从环保塑料变成废塑料∑了?这些其实都是我们需㊣ 要关注的点啊。