提到东南汽车，相信不少的车迷应该都感到陌生，东南dx7许多人可能会认为它一定是国内自主品牌，其实东南汽车，从我们传统的观念来看，它属于合资品牌，但是由于它自身实力较弱，所以它的品牌知名度不高。
东南dx7评测：
东南dx7最满意一点：还是空间吧，SUV空间大，舒适性佳，自动挡提速还是蛮好，不会熄火，没有顿挫感。
东南dx7最不满意一点：提车一个多礼拜了，开了九百多公里，目前没有什么ω 不满意的，满载的时候起步动力有点弱，可以接受，正常情况下还是一个人上下班使用。
东南dx7外观怎么样：
其实这款々车的外观就不用多说了，攒了』不少回头率，贴膜、洗车、包括停车及行驶过程中不少惹人喜欢的；不中庸，自主没有山〓寨气息。
东南dx7内饰怎么样：
双色内饰及亮条，给人眼前一亮的感※觉，慢慢都是爱啊，同事做☉我车都夸耀这呢，开小车︾的也都有想换SUV的想法出现；Good。
东南dx7空间怎么样：
空间还是蛮宽敞的，视野好，全景天窗都蛮讨喜◥的，晴天出行行驶途中有偌大的天∏窗心情甚好，完美。
东南dx7配置怎么样：
外观时尚，配置丰富，全景天窗。
东南dx7动力怎么样※：
首先选择1.5T，相对的在涡轮未介入时，动力会稍稍有点弱，但是还是㊣ 看人员的，一个、两个人无碍的，基本没有差▓异，人多稍稍有◤点，但是在自己的接受范围之内的，前期准备入手，就已经考虑好这方面的，所以相对而言我》个人还是比较满意的。
东南dx7越野怎△么样：
因为在外地上班、逢年过节回家高速Ψ 的时候堵车是不可避免的，这点事我买自动挡的主要原因之一，而且自动挡使用简单，操作方便，刚提〓车的时候感觉车宽1.9会有不方便的，结果这段★时间的磨合，可以№很方便的操作的。转弯半径及方向盘指向都很明确，自动驻车与电子手刹使用起来也非常的便捷，满分。
东南dx7油耗怎么样：
油耗的话，我ζ就不多发表了，说高【了对于准备入手的，会有疑虑；说少了也会被说成是托，选择SUV抛弃轿〖车的同时我个人的油耗定义是在10个油左右，目前我的车行驶的油耗，我个人还是比较满意。
东南dx7舒适怎么◇样：
皮质座椅，包裹性蛮好，提车第一天市区郊区跑了两ζ 百多公里，出来上班高速行驶了三百↑多公里；定速巡航110码，长时间驾驶，没有觉得很累，总体还是比较满意的。
下面介绍』是2015款DX7 1.5T手动尊贵卐型，预售价是13.39万，性价比不错，我们赶紧来看看○它吧。
东南dx7评测：
厂家都把哈弗H6和长安CS75作为DX7的主要竞争对手。
在车身※尺寸方面，DX7仅在车身长度一项稍微短一些，其他方面都达︽到了与相当的水平。
DX7的中网采用◥黑色钢琴漆设计，整体效果简洁︻自然，前大灯为卤素光源，具有自动大灯和伴我回家的功能，内部集成LED日间「行车灯，低速时，如⊙果方向盘角度大于45度，车辆会自动点亮雾灯盘的辅助灯，提高玩到※照明的效果。
DX7配备自动雨刮功能，而且用的是无骨雨刮器，厂家在配置方面下足了重①本。
双片式的全景天窗采光面积非常大，能够提升档次▆，左ㄨ右两侧的后视镜都集成了两个摄像头，为转向辅助系统和AVM全景影响♀系统服务。
左图：坐车转向辅助画面，打左转向灯自╲动启动，右侧同理。
右图：AVM全景影响系统，控制按键在中控台上。
上图为倒车影像功能，辅助线随着方向盘摆动①，除此之外， 车身前后还有多个倒车雷达探头，据官方介绍，高配车型还有自○动泊车功能，支持水平与垂直车位。
DX7的尾部造型№很饱满，使得车身显得更加的宽大，后包围采用黑色配色，增添了几分野性，排气管采用两边共两出的设计，并非装饰。
DX7配备18英寸◆铝合金轮圈，对于1.5T的动力〗来说有点沉。
DX7目前只提供一种内饰配色，对于用户来说没有多※余的选择余地。
DX7的SEM-II多媒体系统与日本先锋合作开发，操作方式与宝马的iDrive系统类似，控制按键和旋钮位于挡把后¤方。旋钮只∮是具有旋转功能，不能上︾下左右摆动。按压旋钮上方的触摸板为确定指令，触摸板具有手写输入功能。操作界面显示效果很细腻，系统反应速度很快，第一印象很不卐错。
这套系统内置一张手机■卡，提供童话和上网功能，并且可以建立热点把网络分享给々车上乘客，有了网络之后实现的功能就丰富多了，例如在线音乐功能，可直接收听网上的ω各种音乐榜单。从试听体验上来看，需要消耗不少的流◤浪。这套系统首年免费使用，之后就需要收费了。
除了在线音乐之外，系统还提供了两个USB接口和AUX接口，这两个USB接口，都可以对手⊙机进行充电，使用安卓手♂机有一个USB接口就可以□读取数据，而使用苹果手机则是两个都不能读取数据，只能用蓝牙链接。
在信息菜单里面，还有→查看自费和违章信息。
在传统的导航功能方面，这套系统同←样功能丰富，操作反应迅速，8英寸屏幕显示效果很清晰。
导航系统提供多种目的地输入方式，包括手写和语音输入等，功【能性很丰富，但是】识别度还需要优化一下。
与1.5T发动机№匹配的是德国哥特拉克6MT变速箱，以及韩国进口的现代5AT自动变速箱。
前面是麦弗逊独立悬架，后面则是后多连杆独『立悬架。
东南采用的是1.5T发动机，加上低速发动机动力不是↓很强，起步的时候要注意多踩油门，否则容易熄火。
东南DX7要到2000转以上才会有一个比较理想的动力输出，所以换挡时机要延后一点，尽量保持发动机转〖速。
4000rpm一下的发动机振动和噪音█控制得不错，基本上不会对车内的舒适型』造成太大的干扰。
即使在高速上行驶，第六个档位的使用率不高，基本只有在时速在120迈的时□候才使用。
东南DX7无论在柏油路还是草原土路上舒适型都不错，但是主观感⌒ 受没有厚重感。
东南dx7是合资车吗
虽然东南汽车的品牌历史被我们划分到了“自主品牌历史系列”中，但是严格来说它并不是一个纯粹的自主品牌，如今的它已■经是福建汽车工业集团、台湾∮中华汽车和日本三菱汽车的一个集合体，这在整个中国汽车市场中是相当少见的。
这样看来，似乎把它划分到合资企业中更为妥当，但是鉴于成立之初三菱并没有入股，且如今它也生产东南自主品牌的车型，因此我们姑且先把它看作为自主品◣牌。相信光从它的身份背景我们就已经能≡看出东南汽车走了一段不同寻常的发展之路，事实也是如此。
东南汽车从成立开始可ぷ以说就是一个有特殊身份背景的企业，早期依赖于中华汽车的♂实力在国内商用车市场取得了相对不╳错的成绩，不过在涉足轿车市场之后☉，一切就发展了改变，长达5年的持续低迷让东南汽车濒临破产，并且也丢失了中国乘用车市场发展的黄金5年，如今的东南仍处于』拼命追赶，恶补基础的阶段，未来东南汽车想要取得▂长足的发展，仍有很长的路要走。
本文总结：通过这篇文章的介绍，相信不少⌒ 的人们应该都了解关于东南汽车历史介绍，在合资车】团体里的实力较弱，但是从∏这款东南DX7可以看得出厂家对本车的下了很大功夫，外观时尚大气加上丰富的配置，但是在动力表现感觉一般，总得来说试驾体验不是很理想，同时汽车在售后方面再加把▽劲，相信∩会使得DX7的销量＠ 得到更大的提升。
