我们说车子不出问题还好，出了毛病，故障，牵扯到维修，特别是一些重要配件的维修时，比如，发动机，变速箱之类，之前经销店都没有检查出来，或者说，没有准确排查出是哪里的问题展开具体的维修工作。现在车辆刚刚过了『质保期，经销商说没有办法，不能保修，这让车主很不服气，车辆问题明明是质保期内出现的，怎么就不能享受保修？

问题原因

第一，消费者存在知识盲区；

第二，售后服务人员有可能存在疏忽；

举个例子

大概一年前，有位车主新车到手不久，车速较快时就会有异响，去年年初买的车，之后，1月反映一次，3月反映一次，6月反映一次，车主就怀疑是变速箱有问题，可是经销店前两次都没检查出来。结果，车主提出质疑，新三包法中写道，开票当天起的60天或者3000公里内，发动机和变速箱这些主要零部件有质量问题，可以直接要求更换。不说多的，至少前两次车主向经销店反映的时候都是在60天内，公里〓数也没超过3000公里，为什么不能换？最后一查才查出原来是系统当中存在记录的缺失。

具体解释

通常，我们到店检查或者维修车辆是有∏检测单和施工单的，但是，有这种给到消费者手中的对外工单还不够，关键是售后工作人员要将消费者每次反映的故障状况和检测情况录入到内部系统中，这样回头厂家查询的时候也能查到，如果无据可查，怎么给车主免费更换或者保修呢？而准确及时录入系统这一点，部分经销店部分售后人员很可能会疏忽，消费者也没这个意识，觉得自己手上有单子就行，最后导致索赔难甚至酿成了投诉。

提醒大家

第一，新车到手，特别对于3000公里和60天这两个数字要重视，因为它涉及主要零部件，还有整辆汽车三包有效期两年或者50000公里要重视；

第二，一旦在这期间有维修记录，除了拿到凭证之外，确认经销店是否已经录入系统备过案。保险起见，甚至可以让对方在检修单上注明这一点，这才是双保险。