我们知道在汽车尾部都有发动机型号的标识，但不少车主对此并不了解，所以在选购车时对发动机型号很茫然，分不清楚状况。比如大众汽车尾部经常会看到tsi，究竟tsi是什么意思？tsi发动机是什么？今天小编就为大家介绍一下tsi是什么意思。
tsi是什么意思
tsi是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,三个关键特征的首字母缩写。简单来说，tsi即是带涡轮增压ζ 的fis，在奥迪系列上一般称为tfsi，而大众系列则简称为tsi。
值得注意的是
tsi全为红色表明车辆发动机为2.0L排量，
tsi中si为红色表明车辆发动机为1.8L排量，
tsi中只有t为红色表明车辆发动机为1.4L排量。
tsi发动机原理
“T”，Turbocharger(涡轮增压)的简称，原理是应用发动机排出的废气惯性冲力来↘推进涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以熄灭更多的燃料，发动机的输入功率就获得了较大的提升。增压带来的益处是“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”，通常状况下加装涡轮增压器从今往后的发动机功率和扭矩要进步20%-40%，但废气涡轮在构造复杂，性能突出的面前也有它的弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的忽然变化反响缓慢，在急减速的状况下，会有长久的发动机“不出力”的现象。此外，废气涡轮依托发动机油散热，任务时过高的温度和超越每秒30000次的转速都会让涡轮增压器在颐养或运用不事先成为易损部件。
“S”是Super-charging（机械增压）机械增压器的简称。机械增压器使用皮带与引擎曲轴皮带盘衔接，应用引擎转速来带动机械增压器外部叶片，以发生增压空气送入引擎进气歧管内，全体构造相当复杂，任务』温度于70℃-100℃，这是普通轿车的正常温度，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，必需接触400℃-900℃的低温废气，正因为这样机械增压系统关于冷却系统、光滑油脂的要求与自然进气引擎没有差异，无︾需特殊颐养，较低的转速也令其运用寿命大大加长。机械增压引擎的出力表现与自然吸气引擎极为类似，既没有了涡轮增压介入时的莽撞，又赚取了更大的马力和扭力，所以机械增压引擎在减速时的表现愈加顺滑和线性。
“I”是Injection（燃油直喷）的简称。 缸内燃油直喷技术，望文生义。供油系统使用缸内直喷设计的最大突出表现，就在于燃油是以极高压力间接注入于熄灭室中，正因为这样除了喷油嘴的结构和地位都异于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。加上近来车上各项电子系统的控制技术大幅提高，计算机关于进气量与喷油机遇的判读与控制也愈加精准，正因为这样Ψ在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的熄灭效率大幅提升下，除了发动机得以发生更大动力，关于环保和节能也都有正面的协助。
tsi发动机的发展
历程大众集团最早推出的tsi发动机，在大众的发展历史上，大众汽车配备的发动机经历了2缸发动机、5缸发动机和4缸发动机的发展阶段。4缸发动机综合了前两种发动机的优势，是大众的主流发动机。tsi发动机是4缸发动机中的◇佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。
tsi发动机与传统发动机的区别
1、歧管喷射原理不同
tsi发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进〖排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。
2、进气道方面不同
tsi发动机采用可变进气∑ 歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。
3、对油品质的要求
tsi发动机因为油品质量的原因在国内不适用,tsi发动机要有非常纯净的汽油才可以发挥最大功效。
tsi发动机优缺点
优点：动力损耗小ㄨ，输入功率相对来说也增大了，可以在小排量的状况下取得较大的扭矩和马力。排量小对于整车布置和降低油耗都有好处。
缺点：在平时使用中还有许多驾驶限制；对油品要求高，如果加到不好的油，发动机将出现严重故障。养护成本高。
大众主力tsi发动机
目前大众主流◤的TSI发动机主要是1.2TSI和1.4TSI发动机，这两款发动机都拥有更低的排量，更小的尺寸，但是其输出功率却相当高，加上出色的〗燃油经济性，这成为目前大众车型上的首选发动机。
1、1.2tsi发动机
大众的1.2tsi发动机于2009年率先在西亚特和斯柯达车型中使用，但是上市短短几年受到了广泛的好评，这款发动机最大的优势就是有着极低的油耗。未来¤这款发动机将应用在国产高尔夫、途安、速腾等。
2、1.4tsi发动机
tsi发动机是在2005年上市，这款代号EA111的发动⌒ 机在各方面的优势都很明显，可以输出180马力的最大功率，完全可以媲美2.0升的自然进气发动机，但是油耗却保持在同■普通1.4发动机一样的标准下。不过，很快大众的EA111系列的1.4TSI发动机就会被EA211系列的1.4TSI发动机所△替代。
大众对tsi养护费用的解决方式
tsi6万公里更换机械增压、涡轮增压的费用达到1.5+1.8=3.3万元（4万公里更换机械增压、6万公里更换涡轮增压），这个养护费用无疑完全没有市场优势，大众不得□ 不在国内版的tsi发动机中阉割了机械增压，同时因为分层燃烧技术要求更高的油品，国内tsi也取消了分♀层燃烧技术。
因此，国外的tsi是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection， 而大众的tsi是t(TURBO涡轮增压），和Fuel Stratified Injection，中文意思是燃料分层喷射技术。（国内的tsi取消了分层燃烧技术） ，这样就省下了机械增压的维护费，6万公里更换涡轮增压的费用还是国内市场能够承受的。
结语：以上就是tsi是什么意思以及tsi发动机相关知识的介绍】。在发动机技术日益成熟的今天，没有哪款技术是完美没有缺陷且无法超越的。小编觉得挑选一款好的汽车和发动机，关键是看你更注重哪『方面的性能，就像tsi发动机在节油上也比不过柴油发动机。还是那句老话，适合自己的东西才是最好的。
