对于新车，人们总是特别的爱护，定期对它做检查保养，给予它最全面的关爱。其实新车在保养的同时还需注意磨合期问题，磨合期是一个特殊的时期，它对新车使用、寿命、安全性都有着至关重要的作用。那么新车磨合期多少公里?新车磨♀合期车速多少最合适呢？下面小编将为大家一一ㄨ解答。
新车为什么要磨合
汽车是一个机械产品，其中有许多机ζ 械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。
新车磨√合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的⌒ 车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆』比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。
新车磨合期多少公里
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期▽分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
新车磨合期车速
对于刚买新车的车主们来说，销售人员建议他们在车辆磨合期内，驾驶车速尽量不要超过80公里的时速。从而使得不少车主认为，新□ 车在磨合期里，时速都应定在60公里左右，绝对不要≡超过80公里。
对于新车在磨合期车速是否越慢越好，专业人士说，磨合期车速太慢未必好。新车磨合期是要在一段时间内将摩▂擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。
如果磨合期发动机转】速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000～3000转之间，柴油发动机在1000~2000转之间。
一般来说，在1000公里至1500公里，可逐渐将发动◥机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每█小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
新车行驶多◣少公里后才可上高速
一般来说，新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时≡间、连续地跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是◆建议，同样对旧车也适合。
新车磨合期多长时间换一次机油？
厂家一般都会规定换油的时间，按照厂家规定的时间换油即可。
有一种说法，认为提前和推迟换油都会给发动机带来损害。这完全没有道理。推迟换油当然会损害发动机，是万不可取的，因为通过磨合，会将机件中机加工产生的微小金属屑磨下来，混入机油，如不及时更换机油，这种含╳有金属微粒的机油，会对机器产生磨损。但是说提前换油也ξ会损害发动机，却完全没有道理。如果你愿意，每500公里换一次机油都可以，有益无害，当然，其必要性就大有疑问了，但无论如何也不会对发动机产生不利的影响。个人认为，1000公里时增加更换一次机油机滤是必要的。
新车可以不磨合了
现在随着汽车工业的▓发展，有的厂家提出来新车无须磨合。这主要是因为发动机的制造工艺水平大大提高了。它包括三个方面：
1、机械加工的精度大大提高
过去由于机械加工水平不高，机件表面光洁度不够，留有◥非常细小的刀痕。因此新车需要磨合配合。现在机加工精度大大提高，新车出厂后各部件配合默契，因此厂家敢断言不用磨合。
2、冶金↘工艺水平大大提高
随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展，在这些金属件的表面都进行了有效的处理，使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要。从此角度讲，也不再需要长时间的磨合了。
3、发动机的整体设计水平大》大提高
随着汽车技术水平的发张，发动⊙机的整体水平也有了很大的提高，因此发动机的磨合变得不再那么重要。
4、某些高档车型出厂前已经◢进行了磨合
一些厂商为了方便用户使用，在车型出厂之前就已经对新车进行了磨合。
新车磨合期保养
新♂车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一ζ定要及时补充。
按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘』系统。
汽修人员提醒新车车主，当新车里程数达到说明书上说的3000公里或是满两个月，就记得将车开回4S店去做首保，更换新的机油以及机油格，这』样就会很好地保护到发动机，行车也就比较放心了。
结语：说了这么多，相信大家对新车磨合期多少公里已经有所了〓解。新车磨合期可以调整汽车各部件之间的适应能力，磨掉零件上的凸起物，各部件达∑到最佳使用状态。磨合期的优劣，会对车辆的「寿命、安全性、经济性产生重要的影响。俗话说好的开始是成功的一半，所以车主们一定要重视新车磨合期。
