油价的不断上涨让每个车主都会搜刮来各种节油的办法，有的人习惯空挡滑车，有的人尽量少用空调，有的ω则选择少加油来降低车重。实际上，在╳我们认为正确的节油方法和驾驶习惯中，也存在不少误区。本期我们采访了用车专家为您介绍正确的节油方法。
不可长时原地热车
经常开车的你或许也被“教育”过冬天启动车辆后一定得原地怠速预热发动机，然后再启动，而在2013速腾杯中国区蓝驱挑战赛上，天骄国际安全学院特种驾驶总教官柳实教授则表示，这样的做法是错误的，长时间的原『地预热发动机不仅严重损害发动机，而且还会十分费油。柳实表示，需要原地热车的是曾经的老△车，现在汽█车都是电脑控制，在起步慢行的过程中就可以完成预热，如果长时间的原地热车不仅会增加油耗，而且还会导致发动机内部产生积▼碳，影响发动机使用寿命。一般情况下，即便在寒冷＠的冬季，2-3分钟的热车时间已经足←够。
不要频繁加油
有很多人习◣惯让汽车“少食多餐”，每次ξ 只加少量油，用完之后再加，他们◥的理由是：少加油╳能够减少车重，从而※降低油耗。而东风日产的售后专家张新占告诉记者，这样做非但没有节油↘效果，而且还会对发动机以及油箱造成伤害。他介绍，很多人习惯频繁加油，每次等油箱亏油了报警灯亮◤起之后再加油，殊不知报警时油箱内油量已经非常少，导致油泵超负荷工作，而且对发动机也有损伤。“我们做过测▽试，这样频繁加油并不比正常加油节油，反而在频繁去加油的路上还会更费油。”
切忌急〗起急停
另外一个提升油耗的行驶习惯就是“急起急停”，柳实介绍，车辆行驶中一次并线就会损失0.004升油，而急起急停无疑是最费油的，因此△平时驾驶车辆一定要平稳，注意观察路况，提◎前预判收油减速，节油效果很『好。柳实介绍，如果⊙是行驶在山路上，对于弯道的角度一定要有预见性，例如一般山路＠都是7米宽，当你行驶到一个弯道处发︽现道路变宽了，就可以预判这个弯道角度可能大于90，需要提〓前减速。
